Для многих путешественников поезда долгое время оставались удобной и комфортной альтернативой авиаперелетам. И действительно, современные железнодорожные маршруты предлагают приемлемую скорость, доступные цены и избавляют от необходимости пробираться через городские пробки к аэропорту и обратно.
Однако недавно я столкнулся с интересной статистикой: оказывается, туристы из Китая, посещающие Россию, чаще всего выбирают для перемещений между городами именно поезда. Особенно это касается популярных направлений из Москвы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Казань.
Ночной рейс, который изменил всё
Эту тему неожиданно продолжил мой хороший знакомый, поделившись за чашкой чая историей своего недавнего путешествия на ночном поезде Москва–Санкт-Петербург. Этот маршрут традиционно считается удачным выбором: он значительно дешевле «Сапсана», даже в пик сезона при раннем бронировании, а время отправления и прибытия очень удобно для пассажиров.
Но в тот раз всё пошло не по плану. Поезд был буквально забит китайскими туристами, и особенно тот вагон, в котором ехал мой друг. С первых же минут стало ясно, что о спокойной поездке можно забыть.
Переступив порог вагона, он сразу попал под пристальное внимание десятков пар глаз. Последующие семь часов пути превратились в непрерывный культурный шок.
Галдёж, кипяток и оккупированные туалеты
К шумным группам китайских туристов на улицах Москвы многие уже привыкли. Но их поведение в замкнутом пространстве вагона оказалось совершенно иным уровнем испытания для нервов.
Сначала путешественники устроили невообразимый гвалт, перекрикиваясь на весь вагон, словно на оживлённом рынке. Затем они атаковали термопот в служебном купе, постоянно наполняя свои термокружки кипятком. Устройство, рассчитанное на несколько литров, не успевало вскипятить новую порцию воды, как она уже заканчивалась.
Следующей целью стала туалетная комната. Её оккупировали почти на всё оставшееся время пути. Причина была двоякой: во-первых, нужно было избавиться от выпитых литров чая, а во-вторых — туристы решили... постирать своё бельё. Создавалось впечатление, что они не могли дождаться момента, когда доберутся до гостиницы.
Естественно, после таких гигиенических процедур туалеты больше напоминали затопленное болото с характерным «ароматом» бесплатного привокзального сортира.
Мусор и электрические паутины
И это был ещё не конец. После высадки группы всё купе оказались завалены мусором. Знакомые, бывавшие в Китае, отмечали, что местные жители в своих поездах часто выбрасывают отходы прямо на пол. В данном случае, к счастью, дело не дошло до плевков — видимо, туристов всё же проинструктировали по части базовых правил поведения.
Завершающим штрихом этой картины стали запутанные «паутины» из проводов для зарядки гаджетов и возбуждённые китайцы, сновавшие между купе в поисках свободной розетки.
Итог: прощай, РЖД?
В Санкт-Петербург мой друг прибыл измотанным, ошарашенным и глубоко уставшим. Этот опыт кардинально изменил его отношение к железнодорожным путешествиям. Теперь он предпочитает летать самолётом или, в крайнем случае, выбирает «Сапсан».
И я, выслушав эту историю, тоже начал смотреть на выбор между поездом и самолётом без прежних иллюзий. Возникает вопрос: а нужны ли нашей туристической отрасли такие «особенные» гости, чьё поведение превращает комфортную поездку в испытание на прочность?
Подписывайтесь на канал, делитесь материалом с друзьями — впереди ещё много интересного! Самые свежие истории и travel-новости можно найти в моём Instagram — присоединяйтесь!
