Станция Достык: где ветер сдувает контейнеры и бросает вызов железной дороге

Представьте место, где ветер дует 320 дней в году. Это не преувеличение, а суровая реальность для жителей посёлка Достык на западе Казахстана. Климат здесь настолько экстремален, что вызывает искреннее уважение к стойкости местных жителей.

Непредставимая сила стихии

Трудно поверить, но мощные порывы ветра в этой местности способны сбрасывать многотонные грузовые контейнеры прямо с железнодорожных платформ. Для непосвящённого это кажется невероятным, однако для работников станции Достык такие инциденты стали частью рабочей рутины.

Ключевой транспортный узел между континентами

Станция Достык имеет стратегическое значение — это конечный пункт перед казахско-китайской границей и важный логистический хаб на пути грузовых составов из Китая в Европу. Особенность инфраструктуры заключается в том, что здесь сохранились железнодорожные пути советской колеи, которая шире, чем китайская. Именно в Достыке происходит первая перегрузка контейнеров с одних платформ на другие.

Происхождение «посёлка ветров»

Сам посёлок возник благодаря строительству этого железнодорожного узла. Его географическое расположение между горными хребтами Барлык и Джунгарский Алатау создаёт идеальные условия для образования мощных сквозняков. Ветровой коридор, образованный этими горами, превратил местность в уникальную природную аэродинамическую трубу.

Согласно энциклопедическим данным, скорость ветра здесь неоднократно достигала 80 км/ч, а порой превышает и 60 м/с. Жизнь в таких условиях сопряжена с постоянным риском — ветер поднимает с земли камни и несёт тучи пыли, делая существование здесь настоящим испытанием на прочность.

Экстремальные условия работы

Климат Достыка характеризуется резкими контрастами: летняя жара до +35°С сменяется зимними морозами до -40°С. Но главная опасность исходит от ветра, который особенно свирепствует в холодное время года. Для срыва контейнера с вагона достаточно порыва в 25-30 м/с, а местные скорости регулярно превышают этот показатель в два раза.

Последний зарегистрированный случай сноса вагонов произошёл в 2016 году при ветре 30 м/с. Единственным относительным преимуществом таких условий можно считать отсутствие снежного покрова — его просто сдувает с территории. Для сравнения: максимальная зафиксированная скорость ветра на планете составляет 113 м/с (408 км/ч).

Жизнь и работа в условиях постоянного шторма

Несмотря на экстремальные условия, Казахстан ежедневно принимает здесь 12 грузовых составов из Китая. В Европу идут товары китайского производства, а обратно Казахстан экспортирует в Китай руду. Упавшие контейнеры просто поднимают кранами, составы продолжают движение, а получатели в итоге принимают иногда помятый товар.

Сила ветра в Достыке настолько велика, что делает невозможным развитие сельского хозяйства — даже гружёный 400-килограммовый верблюд не может идти против местных воздушных потоков. Этот «посёлок ветров», ранее носивший символичное название Дружба, продолжает оставаться уникальным примером человеческого упорства перед лицом неукротимой стихии.


Ставрида черноморская – это стайная морская рыба, которая обитает в толще воды на глубинах до 150 метров. Она имеет большое промысловое знач...
Настоящий рыбак не боится ни дождя, ни снега, ни лютого мороза. Как говорят бывалые, плохой погоды не существует — бывает только неудачная р...
Вчера мне пришлось отправиться в магазин «Пятёрочка», и внутри я обнаружил около пятнадцати человек. Это, конечно, не толпа, но и не пусто. ...